Разработка включает как базовый автопилот, так и его расширенную ISOBUS-версию, сообщает ПТЗ в своём официальном телеграм-канале. Система разработана совместно с компанией ИТЭЛМА.

 

Базовая версия 2.0 включает терминал, датчики, навигационный контроллер, контроллер гидравлики и гидравлический клапан, которые обеспечивают точное позиционирование и автоматическое вождение.

 

Расширенная версия 2.1 имеет те же возможности, что и версия 2.0, но дополнительно поддерживает ISOBUS для умного управления агрегатами (UT/TC) и автоматического контроля секций и норм.

Обе версии системы имеют:

 

• Шаблоны движения, скорость 0,9–36 км/ч
• Авторазворот, работа по маршруту и картам предписания
• Обмен данными с системами агроменеджмента компании ИТЭЛМА и интеграция через неё с Cropwise
• Точность 3–7 см между проходами с сервисом ИТЭЛМА Сигнал
• Точность 2,5 см между проходами с базовой RTK-станцией ИТЭЛМА (по отдельному заказу)
• Функцию «Быстрый старт» для выхода на точную позицию за одну минуту

 

Систему навигации можно использовать на сложном рельефе, в разное время суток и для любых операций: от посева до опрыскивания.