Комбинированные автомобильные железнодорожные вагонные весы

В настоящее время на промышленных предприятиях активно работают ЖД весы, обладающие различным функционалом, техническими и эксплуатационными характеристиками. С помощью этого оборудования можно взвешивать пустые и груженые вагоны. Максимальная грузоподъемность весов составляет двести тонн. Отличительные моменты оборудования Принцип работы вагонных весов состоит в получении данных от специальных сенсоров. Их устанавливают на пути следования и стояния вагонного состава. Существуют такие виды: • Датчик-шпала. Взвешивает как в движении, так и в неподвижном состоянии. • Датчик-рельс. Это участок рельс, переделанный в двухопорный датчик силы. • Платформа. На участок железнодорожных путей устанавливается платформу с рельсами, на которой происходит взвешивание вагонов. Также немаловажным является метод взвешивания. На данный момент вагонные весы позволяют взвешивать железнодорожный транспорт несколькими способами: в статике и в движении. Статика ЖД весы для определения груза в статике позволяют получить наиболее точные данные. Стоит отметить, что взвешивание ЖД состава в статике происходит очень медленно. Для этого нужно расцепить состав. Каждый вагон по очереди подается на грузоподъемную платформу, после чего фиксипуется масса вагона. Динамика Для взвешивания движущегося состава принято использовать автоматические весы для вагонов. Взвешивание в движении позволяет за малый промежуток времени получить данные о массе вагонов, которые, находясь в составе поезда, заезжают через весы. Компания ЗВО – это отечественный производитель качественного весового оборудования, в том числе вагонных весов.