Поосные автомобильные весы ВТА-ДС 100 тонн

С 2015 года на федеральных дорогах РФ началось интенсивное использование пунктов весового контроля грузовых машин. Для нарушителей предусмотрены внушительные штрафы до 500 тыс. рублей. Именно поэтому автомобильные весы начали ставить на автобазах и предприятиях, чтобы контролировать нагрузку на оси автомобиля перед его выездом на магистраль. Принцип работы поосных весов Это устройство дает возможность проверить вес автомобиля и то, как распределены осевые нагрузки. Контроль этих пунктов позволяет убедиться в том, что они не превышают допустимые параметры. Грузовик заезжает на пандус, под которым располагаются тензодатчики. Они под воздействием нагрузки передают сигналы к микропроцессору. Это устройство, используя специальные алгоритмы, вычисляет как поосную нагрузку, так и вес автомобиля. Полученные данные выводятся на информационный дисплей. Дополнительно к автовесам может быть подключен компьютер и принтер через интерфейс RS 232. Особенности поосных весов Компания ЗВО поставляет клиентам модели ВТА-ДС, рассчитанные на нагрузку 20, 30, 40, 60, 80, 100, 150, 200 тонн. Они включают в себя от одного до 5 модулей. Реализуемые поосные автомобильные весы допустимо устанавливать на бетонное основание, оснащенное пандусами для въезда. Другой вариант – монтаж в заранее подготовленный приямок на одном уровне с землей. Такой вид установки существенно ускоряет пропускную способность транспорта, так как облегчает маневрирование грузовика. Перегрузочная способность поосных автовесов производства Компании "Завод весового оборудования" составляет 150%. Они относятся к среднему классу точности. Срок службы, назначенный производителем, – не менее 10 лет. Установленные на базе автовесы для поосного взвешивания должны проходить поверку раз в 12 месяцев. Датчики разработаны для эксплуатации при температуре от -50 до +50 градусов, весовой терминал – от -30 до +40 градусов.