Импортерами тракторов в Россию стали производители семи стран

«С 2022 года российский аграрный рынок переживает серьезные трансформационные изменения <...>. С одной стороны, сельхозтоваропроизводители сократили расходы, связанные с закупками и обслуживанием техники <...>. С другой стороны, потребители постепенно привыкают к новым условиям, в которых они работают, и начинают осознанно анализировать и планировать свои покупки, уделяя повышенное внимание качеству продукции — в полной мере это относится и к шинам», — подчеркнул директор аграрного направления компании «АгроПромШина» Дмитрий Сысолетин.

Сейчас сельхозпроизводители хорошо осведомлены о технических параметрах продукции. В частности, шины запрашивают определенного радиуса; аграрии разбираются в индексах, количестве грунтозацепов, способности к передвижению по грунту и твердым покрытиям, уровне шума и прочих характеристиках, добавил директор.   

«Именно поэтому многие российские аграрии предпочитают оснащать полевую технику отечественных и зарубежных брендов наиболее премиальными шинами. Среди примеров конкретно по нашему бренду, допустим, высокой популярностью пользуется радиальная шина с антистерней и повышенным индексом нагрузки Alliance 370 для тракторов “Кировец”, а также Alliance 370 для комбайнов “Ростсельмаш” и “Гомсельмаш”», — заключил Дмитрий Сысолетин.

В первых рядах не только отечественная продукция. На рынке сельхозтехники активно продвигаются китайские бренды. Так, лидерами импорта в Россию стали три китайские компании — Zoomlion, Lovol и YTO. За год они отгрузили более 5000 тракторов.

• Lovol экспортировал в Россию 2263 единицы тракторов (доля в структуре импорта по производителям составила 13,2 %)
• Zoomlion поставил в РФ 1674 единицы тракторов (доля 15,3 %)
• YTO отгрузил в нашу страну 1364 единицы тракторов (доля 11,8%)

За ними идут европейские бренды: John Deere экспортировал в Россию 175 единиц (доля 10,5 %), CLAAS — 92 единицы (доля 6,4 %), Case IH — 93 единицы (доля 5,6 %), Deutz-Fahr — 315 единиц (доля 5,3 %), AGCO — 60 единиц (доля 3,8 %). Далее вновь китайские производители — HANWO, Changfa, Ensign, KAT, Sadin, Dong Feng, Weihe и TAVOL. Завершается список индийскими, турецкими и аргентинскими брендами.

Лидерами импорта тракторов по странам стали:

• Китай — 63 %
• Германия — 9,1%
• Франция — 7,9 %
• США — 7,7 %
• Австрия — 2,9 %
• Индия — 2,0 %
• Турция — 1,7 %.

Читайте также:

• В России началось голосование по выбору народного органического бренда
• Модульбанк помогает в маркировке косметики и бытовой химии
• В мире начали производить трансгенные бананы
• Бойкот закончился: Россия разрешила Эквадору импортировать свои бананы
• Сколько стоит создать и зарегистрировать пестицид
• В магазинах может появиться мясо кекликов
• На 20% выросла средняя стоимость номера в отелях Санкт-Петербурга за 2023 год
• Ограничить фудшеринг предложили в России
• Малый и средний бизнес в Омской области увеличил вклад в бюджет региона на 3,7 млрд рублей
• В Подмосковье обсудят поддержку малого и среднего бизнеса на всероссийском форуме